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Le circuit automobile de Gasques: un projet opaque et fumeux

Pour la majorité d’entre nous, tout a commencé par le bouche à oreille:

« Il allait se construire à Gasques, au domaine des Carmes, un complexe touristique comprenant : chambres d’hôtes, gîtes, restaurant, et, en annexe,………….. un circuit pour véhicules de collection ».

Association Racine Gasques

Le site prévu pour le circuit. On peut voir qu'un pré-tracé de la piste a déjà été effectué.
-- cliquez pour voir en grand --

En 2007, le vendeur des terres et des bâtiments obtenait, dans cet esprit, un certificat d’urbanisme. A ce stade, pas trop d’inquiétude.
Même si l’on pouvait s’interroger sur les nuisances sonores dûes au fonctionnement de vieilles voitures, la circulation d’un faible nombre potentiel de tels engins n’engendrait généralement pas de rejet de la part de la population. La perspective de voir revivre le château des Carmes et la métairie de Bordeneuve l’emportait sur les quelques craintes que l’on pouvait avoir.

Le 15 décembre 2011 s’ouvraient les enquêtes publiques (en pleine période des fêtes, est-ce un hasard ?), et la population était informée par l’avis ci-dessous :

AVIS AU PUBLIC
Construction d’un anneau routier de loisir sur la commune de Gasques
Enquêtes publiques conjointes

La Préfecture du Tarn et Garonne communique :
Deux enquêtes publiques conjointes……………………………………………………
……………………………………….sur le projet de la SCI du circuit de Gasques d’aménager un anneau routier destiné à la circulation de véhicules de collection en dehors de toute compétition sportive………………………..

MAIS LA REALITE EST TOUTE AUTRE !

L’examen du dossier de l’enquête publique fait apparaître un projet totalement différent.

Il s’agit en fait de construire un circuit de pilotage sportif pour véhicules homologués, et la réalisation du complexe sportif induisant la création d’une quinzaine d’emplois, est subordonnée à la réalisation du circuit.

Comme vous pouvez le constater nous sommes dans la logique inverse du projet initial, et les nuisances apportées par un tel circuit sont autrement plus importantes. Notamment les nuisances sonores, de même que l’augmentation significative de la pollution de l’air et de l’eau.

Association Racine Gasques

Type de voitures souvent vues sur les circuits.
-- cliquez pour voir en grand --

Il y a en effet une différence énorme entre des véhicules de collection et des véhicules homologués:
si cette dernière catégorie comporte les voitures de Monsieur tout le monde, les voitures de sport les plus puissantes sont également concernées dès lors qu’elles sont autorisées à circuler sur route. Quand on regarde le type de voitures fréquentant ce genre de circuit, force est de constater qu’il s’agit quasi exclusivement de voitures de sport. Il ne s’agit donc plus du petit circuit tranquille que l’on nous présentait.
Par ailleurs, les promoteurs prévoient dans le dossier, une fréquentation de 3600 véhicules par an. On ne sait pas d’où ils tirent ces chiffres, ni sur quelles études de marché ils se basent.
Mais, même en reprenant leurs prévisions, il ne faut pas être grand clerc pour s’apercevoir que, tel qu’il est présenté, ce projet n’est pas viable et encore moins rentable.La démonstration est facile à faire :

(3600 véhicules/an) x (100 ou 200 euros (coûts pratiqués sur les circuits analogues)) = un chiffre d’affaires brut de 360000 à 720000 euros/ an. A cela il faut déduire, les frais d’entretien, les impôts et taxes, les frais de personnel, les frais généraux, etc……

Si l’on considère que le coût de construction d’un tel circuit s’élèvera à environ 15 millions d’euros, il faudra plus de 30 ans pour amortir l’investissement, à condition que la prévision de fréquentation se réalise. Il y a donc fort à parier que les pétitionnaires (qui sont aussi des financiers), chercheront à rentabiliser au plus vite en diversifiant leur activité, ce que font déjà les autres circuits, à savoir : école de pilotage, création événementiels……. Avec pour conséquence une augmentation des nuisances et de la pollution.

Et le complexe touristique dans tout cela ? A partir de quel seuil de rentabilité sera-t-il mis en chantier ? A quelle date ? Aucune information à ce sujet dans le dossier d’enquête publique.

Les masques tombent.
Il apparaît de plus en plus clairement que l’on a voulu faire prendre « des vessies pour des lanternes » à la population riveraine. C’est un projet qui ne veut pas révéler ses véritables objectifs et, habilement présenté comme il l’a été, beaucoup se sont laissés prendre « au chant des sirènes » de la création d’emplois. C’est le leurre déployé pour faciliter l’acceptation d’un dossier qui ne dit pas tout, et dont les études d’impacts sont pour le moins incomplètes, superficielles et comportent certaines anomalies.

Par conséquent, dans son état actuel, ce projet est irrecevable et nous ne l’acceptons pas.

L’Association Racine.

 

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Photo de Gasques
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